據(jù)報道，一列滿載汽車零部件及貨物的中歐班列近日從新疆霍爾果斯口岸鳴笛啟程，駛向波蘭馬拉舍維奇。

隨著這趟列車的發(fā)出，經(jīng)新疆霍爾果斯與阿拉山口兩大口岸通行的中歐班列累計開行量正式突破9萬列，標志著亞歐大陸橋運輸體系邁入新階段。

面對日益增長的跨境貨運需求，新疆鐵路部門對蘭新線、精伊霍線及中哈鐵路線等關鍵通道實施管控。

通過統(tǒng)一調(diào)度指揮系統(tǒng)、動態(tài)優(yōu)化列車運行圖、開辟貨物運輸綠色通道等措施，數(shù)據(jù)顯示目前霍爾果斯站日均開行中歐班列超23列，較此前效率向上30百分點。

今年3月，霍爾果斯口岸寬軌列車日開行量創(chuàng)下15對的歷史新高，跨境運輸效率較去年同期向上20百分點。

通過實施7×24小時預約通關、中歐班列專窗服務、"關鐵通"電子鎖等制度，配合"一次?？俊⒙?lián)合查驗"模式，單列班列通關時間縮短30分鐘。

目前，阿拉山口口岸運行著通達德國、波蘭等21國的123條班列線路，霍爾果斯口岸則形成覆蓋18國46個城市的87條常態(tài)化線路網(wǎng)絡。

2024年新疆兩大鐵路口岸交出的成績單尤為亮眼：全年通行中歐班列16400列，同比增長14百分點，連續(xù)第五年保持"超萬列"高位運行。

更值得關注的是，返程班列占比提升至45百分點，汽車等高貨值商品運輸量增長26百分點。