歷時(shí)約5個(gè)月，經(jīng)中國(guó)商務(wù)部、駐俄大使館與俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展部、海關(guān)部門多次磋商，中歐班列貨物扣查事件已化解，所有合規(guī)貨物已放行，問(wèn)題基本解決。

讓我們一起來(lái)回顧一下整件事經(jīng)過(guò)。

扣查起始時(shí)間

大概在2024年10月下旬開(kāi)始，俄方以“防止軍民兩用物資流入烏克蘭”為由，對(duì)經(jīng)其中轉(zhuǎn)的中歐班列貨物實(shí)施系統(tǒng)性審查。

截至2025年1月，累計(jì)有70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨物被扣查，涉及機(jī)械類設(shè)備、電子元件、汽車配件及迷彩服等品類。

PS:盡管網(wǎng)上部分報(bào)道流傳最多涉及1000個(gè)集裝箱甚至更多，但官方數(shù)據(jù)確認(rèn)為70個(gè)。

審查原因

在2024年10月的時(shí)候，俄羅斯發(fā)布了一項(xiàng)法令，擴(kuò)大禁止過(guò)境物資清單，新增機(jī)械類、電子類用品及迷彩色衣物等軍民兩用物品。

俄方表示部分企業(yè)的報(bào)關(guān)單僅填寫(xiě)大類（如“機(jī)械類”），未列明具體貨物型號(hào)、用途及技術(shù)參數(shù)，導(dǎo)致俄方需開(kāi)箱查驗(yàn)。

俄方隨后將機(jī)械類細(xì)分為800多個(gè)子類，要求報(bào)關(guān)信息精確至螺絲釘材質(zhì)，以減少信息模糊引發(fā)的誤判。

貨物滯留與經(jīng)濟(jì)損失

部分貨物滯留時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3-5個(gè)月，原計(jì)劃10天內(nèi)送達(dá)的貨物因扣查導(dǎo)致交付周期延長(zhǎng)至2個(gè)月以上。

截至2025年3月中旬，滯留貨物才全部處理完畢，中歐班列運(yùn)輸時(shí)效恢復(fù)至正常水平（如西安—杜伊斯堡線路全程約12天）。

據(jù)悉，被扣集裝箱僅占中歐班列年貨運(yùn)量的0.1%（按2024年開(kāi)行量1.3萬(wàn)列估算），但相關(guān)企業(yè)仍面臨滯港費(fèi)、違約金等直接成本壓力。

問(wèn)題解決，部分貨物開(kāi)綠色通道

中國(guó)駐俄羅斯大使張漢暉于2025年3月10日公開(kāi)確認(rèn)，經(jīng)過(guò)中俄雙方溝通，所有合規(guī)貨物已放行，問(wèn)題基本解決。

后續(xù)汽車配件等非敏感物資經(jīng)核查后豁免通關(guān)，俄方對(duì)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的汽車配件等貨物予以豁免放行，并對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)貨物（如汽車配件）開(kāi)通“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)72小時(shí)內(nèi)免開(kāi)箱檢查。

涉及軍民兩用嫌疑的貨物（如迷彩服）退回處理。

存在問(wèn)題的軍民兩用物資（如無(wú)人機(jī)組件、迷彩服等）則要求退貨處理。

所有合規(guī)貨物最遲于2025年3月15日前完成清關(guān)。

結(jié)尾

此次中歐班列扣查事件始于2024年10月，經(jīng)中俄外交協(xié)商于2025年3月中旬基本解決，歷時(shí)5個(gè)月。

不過(guò)也能看出跨境物流只靠一條過(guò)境通道是不夠的，往后或許中歐班列也會(huì)靠著開(kāi)辟更多路線，完善規(guī)則，繼續(xù)為亞歐之間的貿(mào)易 “保駕護(hù)航” 。