根據(jù)最新消息，巴基斯坦將于2025年3月15日啟動(dòng)首條通往俄羅斯的國際貨運(yùn)列車服務(wù)試運(yùn)行。

這件事源于2024年6月巴基斯坦與俄羅斯在第27屆圣彼得堡國際經(jīng)濟(jì)論壇（SPIEF）期間簽署的一份諒解備忘錄（MoU），為南亞與中亞之間建立經(jīng)濟(jì)高效的鐵路貿(mào)易連接鋪平了道路。

巴基斯坦鐵路旗下的子公司——巴基斯坦鐵路貨運(yùn)公司（PRFTC）已與巴基斯坦工商聯(lián)合會(huì)（FPCCI）進(jìn)行溝通，以確保為試運(yùn)行獲得集裝箱貨物承運(yùn)承諾。

PRFTC已請(qǐng)求FPCCI與各利益相關(guān)方協(xié)調(diào)，以確保有貨物可供運(yùn)輸并順利啟動(dòng)試運(yùn)行。

貨運(yùn)列車將為俄羅斯的石油、天然氣、鋼鐵和工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)往巴基斯坦提供直接貿(mào)易路線，同時(shí)，巴基斯坦出口商將更便捷地進(jìn)入中亞和俄羅斯市場(chǎng)，銷售紡織品、食品以及大米、小麥和棉花等農(nóng)產(chǎn)品。

預(yù)計(jì)該貨運(yùn)服務(wù)將降低運(yùn)輸成本并縮短運(yùn)輸時(shí)間，使巴基斯坦成為該地區(qū)的關(guān)鍵中轉(zhuǎn)樞紐。

這條橫跨伊朗-土庫曼斯坦-哈薩克斯坦的鐵路走廊，實(shí)質(zhì)是巴基斯坦對(duì)傳統(tǒng)印度洋海運(yùn)壟斷地位的突圍行動(dòng)，也像是伊斯蘭堡對(duì)"去美元化"走廊的試探性押注

當(dāng)前巴基斯坦對(duì)俄貿(mào)易90%依賴經(jīng)蘇伊士運(yùn)河-黑海航線（航程約35天），新鐵路可將時(shí)間壓縮至12天

另外，巴基斯坦2023年進(jìn)口俄羅斯原油僅占總量7%，鐵路開通后，有人預(yù)計(jì)2026年占比將飆升至35%。

通過固定班列鎖定俄油價(jià)格（當(dāng)前貼水$15/桶），可每年節(jié)省12億美元能源支出。