經(jīng)過(guò)多年的拖延，菲律賓新宿務(wù)國(guó)際集裝箱港（NCICP）的建設(shè)在最近終于啟動(dòng)，上周該港口完成了奠基儀式。

該項(xiàng)目最早在21世紀(jì)初就被提出，但在審批環(huán)節(jié)遭遇了延誤。

去年12月政府批準(zhǔn)了承包商開(kāi)展土建工程。

菲律賓總統(tǒng)與韓國(guó)的HJ造船公司簽署了該項(xiàng)目合同。

新宿務(wù)國(guó)際集裝箱港項(xiàng)目是在菲律賓和韓國(guó)政府的雙邊合作框架下實(shí)施的。

韓國(guó)進(jìn)出口銀行（KEXIM）將出資約1.72億美元，其余資金由菲律賓國(guó)家政府提供。

這個(gè)造價(jià)2.9億美元的新宿務(wù)國(guó)際集裝箱港位于宿務(wù)市北端的塔尤德地區(qū)。

項(xiàng)目包括將60英畝的填海土地改造成一個(gè)年處理能力達(dá)39.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）的國(guó)際集裝箱港。

碼頭將配備一個(gè)500米長(zhǎng)的泊位，水深達(dá)12米。

能同時(shí)容納兩艘2000標(biāo)準(zhǔn)箱的支線船。

預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將于2028年完工。

隨著菲律賓致力于改善國(guó)內(nèi)82個(gè)省份之間的互聯(lián)互通和供應(yīng)鏈，該國(guó)已宣布了多個(gè)大型港口擴(kuò)建項(xiàng)目。

上個(gè)月，菲律賓港口管理局（PPA）發(fā)布了三個(gè)主要港口的擴(kuò)建招標(biāo)，總價(jià)值達(dá)1400萬(wàn)美元。

目標(biāo)港口包括迪納加特群島省的圣何塞港、東民都洛省的羅哈斯港以及甘米銀省的金西利班港。

依我看來(lái)，目前新加坡港與巴生港雖主導(dǎo)東南亞支線船中轉(zhuǎn)市場(chǎng)，NCICP憑借宿務(wù)港務(wù)局提出的低價(jià)裝卸費(fèi)加優(yōu)先靠泊權(quán)組合策略，未來(lái)或?qū)⑽∧峒永锫ぁ?span style="border:0px;margin:0px;padding:0px;">馬來(lái)西亞沙巴等近洋航線向宿務(wù)轉(zhuǎn)移，形成馬六甲海峽外第二支線網(wǎng)絡(luò)。