據(jù)報(bào)道，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，埃及對(duì)蘇伊士運(yùn)河新延伸的10公里航道進(jìn)行了測(cè)試，該國(guó)試圖借此將水流對(duì)航運(yùn)的影響降至最低，并提升這條關(guān)鍵航道的運(yùn)力。

蘇伊士運(yùn)河管理局的一份聲明稱，兩艘船于周六使用了這條新航道。

局長(zhǎng)拉比稱，新航道預(yù)計(jì)將使運(yùn)河每日運(yùn)力提升6到8艘船，在新的航海圖發(fā)布后就會(huì)啟用。

在2015年，埃及斥資80億美元對(duì)這條水道進(jìn)行了擴(kuò)建，還開(kāi)展了幾個(gè)規(guī)模較小的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

蘇伊士運(yùn)河一直以來(lái)都是埃及極為重要的外匯來(lái)源，但外媒認(rèn)為該國(guó)正在經(jīng)歷有史以來(lái)最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

據(jù)國(guó)際貨幣基金組織稱，自去年以來(lái)，由于受胡塞武裝影響，運(yùn)河收入銳減了多達(dá)70%。

在這些襲擊讓各航運(yùn)公司被迫改變航線之前，這條航道占全球海上貿(mào)易量的約10%。