海運(yùn)訊，地中海航運(yùn)公司（MSC）最近瘋狂收購二手集裝箱船，這直接導(dǎo)致市場上可供租賃的船舶數(shù)量減少，同時(shí)大幅推高了租賃價(jià)格。

自2020年以來，MSC已經(jīng)買下超過420艘船，占全球集裝箱船隊(duì)的17%。最近，他們又買下了三艘船，兩艘5000多TEU的船和一艘較小的1749 TEU船。

MSC的瘋狂收購行動(dòng)讓租賃市場的船舶供應(yīng)非常緊張，迫使其他航運(yùn)公司提前租船，甚至要等到2025年或2026年才能交付。

MSC最近以每天9萬美元的高價(jià)租下一艘8030 TEU的新船，僅僅為期三個(gè)月。他們還將多艘大船的租期延長到2026年至2027年，確保未來有足夠運(yùn)力。

MSC的這種舉動(dòng)讓同行馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等競爭對手也不得不行動(dòng)起來，續(xù)租船舶或?qū)ふ腋噙\(yùn)力。

外界認(rèn)為MSC持續(xù)購買和租賃船舶來占領(lǐng)市場，會(huì)給整個(gè)行業(yè)帶來了很大的壓力，尤其是現(xiàn)在大型船舶供應(yīng)本就稀缺。