近日，俄勒岡州州長蒂娜·科特克（Tina Kotek）宣布在2025-27年雙年度預(yù)算中，有兩個影響6號碼頭的計劃：

1、碼頭的資本投資 2、 哥倫比亞河下游的渠道維護費用。

這也意味著波特蘭港6號碼頭繼續(xù)提供集裝箱運輸服務(wù)，保持俄勒岡州唯一的國際集裝箱碼頭的運營。

美國波特蘭港一直致力于重建集裝箱服務(wù)，港口之前由國際集裝箱碼頭服務(wù)公司（ICTSI）運營。

但是沒有州政府支持或經(jīng)濟上可行的第三方租賃的情況下，運營工作非常難，結(jié)合各種原因，港口在今年4月宣布將會在10月停止集裝箱服務(wù)。（歷史回顧：美國波特蘭市的唯一集裝箱碼頭將在今年秋季關(guān)閉）

但有趣的是，關(guān)閉計劃一出來，立刻引發(fā)了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、立法者和其他俄勒岡州居民的強烈呼吁，從而激發(fā)了州政府對保持T6服務(wù)的重視。

就有了現(xiàn)在繼續(xù)運營一事。

在給港口的一封信中，州長科特克表示支持確保服務(wù)的持續(xù)性。

州長的資金提案預(yù)計將緩解港口的短期和長期成本壓力。該提案還得到了關(guān)鍵港口合作伙伴的支持，包括代表T6許多工人的國際長shore and Warehouse Union（ILWU），以及領(lǐng)導(dǎo)集裝箱碼頭裝卸操作的Harbor Industrial。