馬士基表示，為了應(yīng)對不斷變化的市場環(huán)境和全球物流及供應(yīng)鏈中日益增加的復(fù)雜性，這些變化導(dǎo)致了貨物從端到端生命周期中的處理時間延長，馬士基實施了出口貨物管理的強制性附加費。

這項調(diào)整是為了維護公司提供的卓越服務(wù)質(zhì)量，同時適應(yīng)當(dāng)前形勢下的挑戰(zhàn)。

此附加費覆蓋了貨物的管理和處理，包括分配以提供更佳的客戶體驗和協(xié)調(diào)內(nèi)陸運輸及海關(guān)事務(wù)。

此服務(wù)提供了一個單一聯(lián)系點，客戶在需要時可以聯(lián)系。

新的強制性關(guān)稅率為每個集裝箱35美元，適用于所有出口貨物。

此費用適用于所有從北歐地區(qū)（包括丹麥、瑞典、挪威、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛）出發(fā)的所有集裝箱類型和所有貨物，不包括冷藏貨物。

對于超限貨物，關(guān)稅是正常費用的兩倍。