據(jù)媒體報道，洛杉磯港和長灘港再次延續(xù)了今年開局后的強勢，長灘港因為通脹的“降溫”、消費者信心的上漲，以及港口努力重新奪回市場份額的付出，等等這些因素促進了2月份通過港口的貨物運輸量上漲。

同樣，洛杉磯港指出經(jīng)濟由就業(yè)增長帶動，同時注意到市場信心強勁。

2月是洛杉磯港連續(xù)第七個月同比增長，總體比2023年2月低迷的時候上漲了60%，超過了五年平均水平的15%，已回到疫情前的水平。

洛杉磯港進口增長了64%，出口增長了61%，這也是出口連續(xù)第九個月同比增長，港口表示增長主要由農(nóng)產(chǎn)品、回收品和塑料增加所帶動。

長灘港在2月份也有強勁表現(xiàn)，總體增長了24%，主要由進口集裝箱量近30%的增長所驅動。然而，出口在長灘港下降了21%。

洛杉磯港執(zhí)行董事Seroka預測3月可能會有輕微放緩，但他的總體展望是積極的，Seroka強調了2月份空箱運動的增加，因為托運人在亞洲定位箱子以備未來容量。上個月洛杉磯的空箱容量增長了54%，而長灘增長了近45%。

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