據(jù)報(bào)道，加拿大國(guó)家鐵路（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路（CPKC），盡管已在8月26日重新恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但預(yù)計(jì)需要數(shù)周時(shí)間才能完全恢復(fù)正常運(yùn)作。

此次鐵路罷工及其引發(fā)的運(yùn)輸禁令，導(dǎo)致了大量貨物積壓，尤其是危險(xiǎn)品的運(yùn)輸受到了嚴(yán)重影響。

在8月22日的罷工開始前，這些鐵路公司已采取分階段關(guān)閉的策略，實(shí)施運(yùn)輸禁令，以防止危險(xiǎn)貨物在列車停運(yùn)時(shí)無人監(jiān)管。

雖然罷工時(shí)間相對(duì)較短，但不要小看其中的影響，專家認(rèn)為恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的過程卻并不容易。

加拿大國(guó)家鐵路和CPKC的高管在7月份的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上指出，勞工不確定性導(dǎo)致了貨運(yùn)的轉(zhuǎn)移，這對(duì)第三季度的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了更大的壓力。雖然目前鐵路運(yùn)營(yíng)已恢復(fù)，但勞資糾紛仍未完全解決，工會(huì)表示將對(duì)政府的仲裁命令提出法律挑戰(zhàn)。