根據(jù)最新市場數(shù)據(jù)分析，印度的集裝箱運(yùn)費(fèi)在8月份普遍有所回落，但歐洲航線除外。

西印度至歐洲的平均即期運(yùn)費(fèi)有所上升，而印度至美國東海岸和西海岸的運(yùn)費(fèi)則顯著下降。

8月初至今，印度至美國東海岸的運(yùn)費(fèi)下降至每20英尺集裝箱8000美元，西海岸的運(yùn)費(fèi)降至6000美元。

同時(shí)，印度國內(nèi)市場對出口的盈利能力受到國際運(yùn)費(fèi)上漲的影響，一些出口商將注意力轉(zhuǎn)向了國內(nèi)市場。

印度出口組織聯(lián)合會(huì)（FIEO）表示，物流挑戰(zhàn)，如集裝箱可用性不足、航運(yùn)空間緊張等，影響了印度的出口表現(xiàn)。盡管如此，FIEO對未來幾個(gè)月來自歐盟、英國、中東和美國的需求改善表示樂觀。