國(guó)際海事組織（IMO）的海上安全委員會(huì)（MSC 108）通過(guò)了對(duì)《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）的修訂，從2026年1月1日起，將要求所有海上丟失的集裝箱必須進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)告。

根據(jù)新規(guī)定，船長(zhǎng)在集裝箱丟失事件中必須立即向附近的船只、最近的沿海國(guó)家和旗國(guó)報(bào)告詳細(xì)信息。

隨后，旗國(guó)將通過(guò)全球綜合航運(yùn)信息系統(tǒng)（GISIS）的新模塊將這些信息傳遞給IMO。

觀察到漂流集裝箱的船長(zhǎng)也必須向附近的船只和最近的沿海國(guó)家報(bào)告。

近年來(lái)，海上丟失集裝箱的事件有所增加，其中最著名的案例之一是ONE Apus號(hào)。

當(dāng)時(shí)運(yùn)營(yíng)公司稱ONE Apus本計(jì)劃從中國(guó)開(kāi)往美國(guó)加利福尼亞州，但在夏威夷海域遭遇風(fēng)暴，裝載的集裝箱倒塌，船體也受了傷。損失的集裝箱中，有64個(gè)裝有煙花和電池等危險(xiǎn)物品。

貨船12月8日駛回神戶港后進(jìn)行清點(diǎn)，確認(rèn)損失了1816個(gè)集裝箱，估算的損失金額超過(guò)5000萬(wàn)美元（約合人民幣3.2億元）。