一場本該皆大歡喜的貿(mào)易，為何最后壓垮了經(jīng)濟？？

這聽起來很荒謬，但卻真實發(fā)生過。

16世紀西班牙的‘馬尼拉大帆船’載著美洲白銀，以貿(mào)易之名，給后人留下寶貴的一課。

“白銀換絲綢”

1565年西班牙殖民者打通了從美洲阿卡普爾科港到菲律賓馬尼拉的航線，這條跨太平洋的貿(mào)易鏈就這么誕生！

當時，西班牙在美洲的波托西等銀礦瘋狂開采，那產(chǎn)量占到全球白銀產(chǎn)量的8成！

可他們面臨一個問題，像絲綢、瓷器這些精美商品，他們根本生產(chǎn)不出來。

而明朝當時實行了“一條鞭法”，交稅得用白銀。

在這種情況下，雙方一拍即合，就在馬尼拉做起了買賣——商人帶著精美的絲綢、瓷器過去，西班牙人就用從美洲挖來的白銀支付。

據(jù)說，每年平均有300萬兩白銀流入。

繁華背后暗藏危機

從1571年到1644年，大概有1.2億兩美洲白銀通過馬尼拉跑到我們這邊。

一下子，江南因為絲綢大量出口，變得繁榮，棉布、瓷器也都遠銷海外。

西班牙把絲綢轉(zhuǎn)賣到美洲，利潤能到6-8倍，賺翻了。

但是繁榮背后卻藏著一個大問題。

這些白銀都集中在東南沿海了，這導致北方的農(nóng)民可就慘了，為了湊齊交稅的銀子，得用三石糧食才能換一兩稅銀。

在江南，米價30年時間漲了3倍。

貿(mào)易反噬

到了1630年代左右，美洲的白銀挖得差不多了，西班牙沒辦法，只能收縮貿(mào)易。

這下明朝稅收大跌，另外天災導致地里莊稼顆粒無收，當時還加征“三餉”，非得用白銀交稅。

這就導致沒錢的人日子過不下去了，再往后的事兒，大家應該都能猜到了。

啟示

若把馬尼拉航線當作 “主航道”，同時構(gòu)建 “備用” 物流網(wǎng)，或許現(xiàn)在是另一個后話，“不要把所有的蛋放在一個籃子里”這句話含金量還在提升。