數(shù)據(jù)顯示，加拿大西海岸的溫哥華港以1.58億噸年吞吐量刷新歷史，較2023年記錄還要高5%。

散貨板塊以8%增幅（1.179億噸）領(lǐng)跑，汽車與集裝箱業(yè)務(wù)同步上揚(yáng)。

液態(tài)散貨出口激增203%至1710萬噸，為加拿大能源叩開亞洲新市場。

但干散貨領(lǐng)域因煤炭、鉀肥出口疲軟出現(xiàn)4%回調(diào)，揭示大宗商品市場的微妙平衡。

350萬標(biāo)準(zhǔn)箱處理量，同比增11%，這意味著溫哥華港已經(jīng)重回增長軌道。

值得注意的是，達(dá)飛輪船與西斯班公司合作完成加拿大首例船對船LNG加注，為7900標(biāo)箱級巨輪注入綠色動能。

在港口貿(mào)易伙伴方面，中國（4600萬噸）、日本（1900萬噸）、韓國（1800萬噸）穩(wěn)前三甲。

對美貿(mào)易占比升至7%達(dá)1000萬噸，石油出口成關(guān)鍵推手。

未來，隨著北極航道開發(fā)加速，溫哥華港或?qū)⒊蔀檫B接亞太與北美、兼顧傳統(tǒng)能源與清潔燃料的超級樞紐。