據(jù)各種報道顯示，中國的航空貨運量在2024年創(chuàng)了一個新紀(jì)錄，達(dá)到2006萬噸，同比增長了近20%，2023年為1680萬噸，這里面少不了電商市場功勞。

根據(jù)中國民用航空資源網(wǎng)的數(shù)據(jù)，上海浦東機(jī)場是最繁忙的航空貨運和郵件處理中心，去年處理了377萬噸貨物，同比增長10%。

上海浦東新增了10個目的地，并恢復(fù)了8條航線，特別是中長距離和“一帶一路”相關(guān)的航線。

作為一個全球航空樞紐，從已知消息看，該機(jī)場目前覆蓋了48個國家的291個目的地。

廣州白云國際機(jī)場排名第二，處理了238萬噸貨物，同比增長17%；

深圳寶安國際機(jī)場排名第三，處理了188萬噸貨物，同比增長18%。

這兩個機(jī)場的貨運和郵件量在2024年都創(chuàng)了新紀(jì)錄。

北京首都國際機(jī)場的貨運量排名第四，增長了18%，達(dá)到132萬噸。

鄂州花湖機(jī)場是第五繁忙的貨運機(jī)場，去年處理了102萬噸貨物。

鄭州機(jī)場雖然不在榜單上，但其2024年的貨運量估計超過80萬噸，創(chuàng)下27年來的新高。

2024年中國跨境電商進(jìn)出口2.63萬億元，增長10.8%，據(jù)我所知，像電子產(chǎn)品、美妝等等這些商品80%靠航空運輸，在上年業(yè)務(wù)量上升必然間接讓空運業(yè)務(wù)量大幅上升，很多地方也開通了跨境電商空運專線，提升了空運運力。