圖片來(lái)源：恒力重工

據(jù)報(bào)道，恒力重工的二期擴(kuò)建項(xiàng)目——“未來(lái)工廠”，已正式投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)已知消息，“未來(lái)工廠” 擁有17個(gè)超大型車間，建筑面積超200萬(wàn)平方米，智能化、自動(dòng)化程度更高，生產(chǎn)能力更強(qiáng)，效率更優(yōu)。

新工廠重點(diǎn)聚焦超大型油輪（VLCC）、超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺(tái)等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)。

分段、總段大型化等 “大工藝” 全面應(yīng)用，VLCC 塢內(nèi)搭載35鉤，超大型箱船搭載72鉤，引領(lǐng)中國(guó)造船總裝效率跨入世界領(lǐng)先水平。

達(dá)產(chǎn)后，恒力重工將具備年分段制作18000個(gè)、分段涂裝2800萬(wàn)平方米的超強(qiáng)能力，用工需求總量達(dá)5萬(wàn)人。

2022年7月，恒力集團(tuán)耗資21.1億元競(jìng)拍收購(gòu)閑置十年之久的原 STX 大連資產(chǎn)，成立恒力重工集團(tuán)，并于2023年初投入運(yùn)營(yíng)。進(jìn)入造船業(yè)務(wù)的時(shí)機(jī)非常好，恰逢全球新造船訂單激增，其中大部分訂單流向中國(guó)船廠。

2024 年，恒力重工已開(kāi)工建造 30 多艘船舶，造船訂單已經(jīng)簽到了 2028 年。

同年7月，恒力宣布投資92億元人民幣（12.7億美元）擴(kuò)建其第二生產(chǎn)基地。