據(jù)外媒報道和各種數(shù)據(jù)分析，目前歐洲的公路貨運行業(yè)正面臨非常嚴重的司機短缺危機，約有50萬個職位空缺。

專家認為這種情況明年可能會進一步惡化，預(yù)計歐洲的經(jīng)濟增長率將達到1.5%，經(jīng)濟活動增加會導(dǎo)致12%的職位空缺率進一步攀升至15%。

在近岸外包地區(qū)如墨西哥和土耳其的司機職位空缺率分別為15%和17%。

墨西哥缺少約10萬名司機，土耳其則為9.3萬名，而據(jù)Glassdoor數(shù)據(jù)，墨西哥卡車司機月薪范圍5145-15435元人民幣，而據(jù)北京名望國際因私出入境服務(wù)有限公司2023年12月的招聘信息，土耳其貨運司機月薪在25000-35000元之間。

為了解決這個問題，業(yè)內(nèi)人士支招可以通過以下三種方式：

1、招募更多女性司機：歐洲運輸公司員工中47%是女性，但僅有4%的卡車司機為女性。調(diào)查顯示，女性司機的工作滿意度普遍高于男性。

2、吸引年輕司機：當(dāng)前司機隊伍老齡化嚴重，歐洲有36%的司機年齡超過55歲，僅有4%的司機年齡在25歲以下。

3、從其他國家招募司機：歐洲卡車司機中只有6%來自非歐盟國家。