據(jù)外媒報道，近日，加拿大勞工部長提議重新啟動調(diào)解程序，希望能化解蒙特利爾港的勞資糾紛局面，但是提議卻沒有被采納。

這兩周以來，蒙特利爾碼頭工人工會 CUPE Local 375 始終拒絕所有加班任務(wù)，工會想用這樣的方法給雇主施加壓力。

蒙特利爾作為加拿大第二大港口，也是東海岸最大的港口，加班罷工或會致使處理延誤以及等待處理的集裝箱積壓。

截至 10 月 10 日，預(yù)計停靠該港口的約 10 艘船舶或許會受到這些施壓策略的影響。

港口在一份書面聲明中指出：“當下的加班罷工可能會減緩或擾亂通過蒙特利爾港運輸?shù)募s 50% 的貨物的處理，涵蓋進口和出口貨物。這些商品包含食品、醫(yī)療和藥品、工業(yè)原材料、零售消費品，以及對數(shù)千家企業(yè)運營至關(guān)重要的各類其他商品?！?/span>

碼頭工人在 2024 年全年均無合同，工會要求在四年內(nèi)加薪 20%，并優(yōu)化輪班安排。

蒙特利爾港聲稱，持續(xù)的爭議正在損害其在托運人和承運人中的聲譽，并導(dǎo)致貨物改道。他們認為，自 2022 年以來，蒙特利爾碼頭工人處理的貨物下降了 24%。