鵬遠(yuǎn)物流資訊，印度政府已簽署一份為期10年的協(xié)議，負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營伊朗的恰巴哈爾港。

這個海港對新德里具有重要的戰(zhàn)略意義和巨大的商業(yè)潛力，大部人認(rèn)為這里既是進(jìn)入伊朗市場的重要一環(huán)，也是與中亞貿(mào)易的終點站。

如果該協(xié)議完全實施，由印度運(yùn)營的恰巴哈爾港將成為繞開主要競爭對手巴基斯坦，直接到達(dá)阿富汗及其他內(nèi)陸地點的途徑。

該協(xié)議由伊朗港口當(dāng)局和印度港口全球有限公司（IPGL）簽署，IPGL是印度政府擁有的Sagarmala發(fā)展公司的子公司。

這是該港口運(yùn)營的首個多年協(xié)議，取代了IPGL此前持有的短期年度合同。

這將為托運(yùn)人提供更多確定性。

協(xié)議還涉及總投資3.7億美元，包括2.5億美元的貸款。

港口的發(fā)展還取決于恰巴哈爾-扎黑丹鐵路的建設(shè)，該鐵路將港口與伊朗國家鐵路網(wǎng)相連，然后延伸至與土庫曼斯坦的邊界，但該項目出現(xiàn)多次推遲的情況。據(jù)伊朗國家媒體報道，去年該項目已完成65%，預(yù)計將在2024年完成。

目前，印度與中亞的年貿(mào)易額約為20億美元，但印度認(rèn)為還有增長潛力。