據(jù)報(bào)道，香港港口的貨柜吞吐量在全球排名中首次跌出前十大，現(xiàn)在位于第11位。

國際航運(yùn)界研究機(jī)構(gòu)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，香港2023年錄得港口吞吐量約1，434萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），按年下跌14.1%，連續(xù)第7年下跌，跌出全球十大貨柜港口之列，是有紀(jì)錄以來首次。

不過，根據(jù)香港運(yùn)輸及物流局的不同計(jì)算方法，香港仍然保持在全球十大貨柜港的排名之中。

此外，香港的貨柜吞吐量落后于內(nèi)地的主要港口，如上海、寧波舟山和青島，這些港口的吞吐量在去年均有所上升。

今年首季，香港的貨柜吞吐量繼續(xù)下滑，降幅為2.3%。香港付貨人委員會的執(zhí)行總干事何立基表示，香港港口的未來將受到航運(yùn)聯(lián)盟重新布局的影響，政府和相關(guān)行業(yè)應(yīng)主動響應(yīng)船公司的需求，比如降低碼頭費(fèi)用，以維持其地位。

也有媒體認(rèn)為，香港可能需要仿效倫敦港，轉(zhuǎn)型為提供高增值海運(yùn)服務(wù)的港口，這可能意味著放棄一部分貨量。