截圖來源：wigetworks

AirFish 8，由合資企業(yè)AirX開發(fā)，看起來像一架水上飛機(jī)，但它利用地面效應(yīng)空氣動(dòng)力學(xué)原理在水面上方運(yùn)行，據(jù)說這種技術(shù)也被用于當(dāng)前的一級(jí)方程式賽車中。

作為一種WIG（地面效應(yīng)）船只，它在水面上方運(yùn)行，因此被歸類為海事船舶，受國際海事組織（IMO）管轄。

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AirX將與新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）合作，在新加坡東海岸的樟宜地區(qū)確定一個(gè)試驗(yàn)區(qū)域，采取措施確保不會(huì)干擾港口運(yùn)營。

AirX計(jì)劃試驗(yàn)單引擎和雙引擎的AirFish 8原型，可容納多達(dá)八名乘客。

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新加坡海事及港務(wù)管理局在一份聲明中表示：“這次合作是實(shí)現(xiàn)此類技術(shù)在海事運(yùn)輸和物流服務(wù)等領(lǐng)域潛力的一步?！?/span>

WIG技術(shù)并不算是一種新技術(shù)，而且尚未成功商業(yè)化。

Peluca（之前稱為Widgetworks）已經(jīng)研究AirFish超過十年，而Airfish-8-001在2010年3月正式注冊(cè)為新加坡船舶注冊(cè)處（SRS）的船只，當(dāng)時(shí)公司將其定位為船員轉(zhuǎn)運(yùn)船。

AirFish 8的試驗(yàn)將有助于在新加坡建立一個(gè)WIG工程和認(rèn)證中心，預(yù)計(jì)將在第三季度啟動(dòng)。

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