在名字叫“Bahijah”的牲畜運(yùn)輸船卸載了16000頭羊和牛幾周后后，澳大利亞農(nóng)業(yè)部已批準(zhǔn)將這些動物重新裝載到同一艘船上，并重新出口到以色列。（之前因特殊情況導(dǎo)致運(yùn)輸途中出了問題，詳情點(diǎn)擊鏈接）

由于特殊情況，該船將不使用紅海航線，這也是它最初被命令從該航線返回的原因。

這些卸載的動物之前已經(jīng)在海上度過了快六周的時間，包括從弗里曼特爾到紅海的旅程，改道返回澳大利亞，在珀斯外海擱淺，最后于2月14日被卸載。

在這段時間里，該船舶只在港口停靠過一次，當(dāng)時為了補(bǔ)充供應(yīng)和飼料。

動物卸貨后，這些牲畜被卡車從弗里曼特爾港運(yùn)到一個隔離的飼養(yǎng)場，以應(yīng)對生物安全的擔(dān)憂。

最近，澳大利亞農(nóng)業(yè)部已批準(zhǔn)了一份出口這批相同牲畜到以色列的意向通知書，唯一的條件是出口商不經(jīng)過紅海。

出口商提交了一份計劃，通過好望角繞行非洲，避開胡塞武裝，不將動物卸載回中東，這是一條33天的航線。這個計劃被農(nóng)業(yè)部否決了。

所有從澳大利亞出口的牲畜批次都必須接受部門獸醫(yī)的檢查，以確保它們適合出口并滿足所有進(jìn)口國的要求，農(nóng)業(yè)部在聲明中就其決定表示。

本周早些時候，綠黨參議員Mehreen Faruqi在澳大利亞議會提出了一項(xiàng)法案，目標(biāo)在從2026年5月1日開始逐步淘汰通過海運(yùn)出口活羊。