鵬遠國際海運訊，雖然近年來紅海地區(qū)因胡塞老哥的存在，讓多家航運公司主動避開該區(qū)域繞行非洲好望角，但總有例外，像法國的航運巨頭達飛仍在繼續(xù)通過紅海運營多條航線，包括通過蘇伊士運河連接亞洲、地中海和北美東海岸的服務。

胡塞武裝自2023年10月以來襲擊商業(yè)船只，他們表示，他們的目標是前往以色列或與以色列有聯(lián)系的商船，以表示對加沙巴勒斯坦人的聲援。

CMA CGM的多個航線需要經過紅海和蘇伊士運河，包括在印度與北美東海岸之間的印度美洲快線（INDAMEX）、地中?？炀€和中東快線等。

過去幾個月中，該公司的船只如Pelleas、Rossini和Jules Verne等仍然在該地區(qū)的沙特吉達港停靠。

有報道稱CMA CGM的Groton號和Lobivia號船舶曾經遭胡塞武裝的無人機襲擊，但該公司并沒有因此停止紅海的航線運營。