據(jù)報(bào)道，美國(guó)東海岸和墨西哥灣的碼頭工人罷工已暫停，國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）和美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）達(dá)成了一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議。

這項(xiàng)協(xié)議包括未來(lái)六年內(nèi)62%的工資增長(zhǎng)。

罷工于2024年10月初開(kāi)始，持續(xù)了三天，對(duì)美國(guó)的貿(mào)易產(chǎn)生了重大影響。

根據(jù)協(xié)議，工人已于10月6日恢復(fù)工作，并繼續(xù)就自動(dòng)化設(shè)備的使用等問(wèn)題進(jìn)行談判，直到2025年1月15日達(dá)成最終協(xié)議。ILA一直要求在新合同中禁止某些自動(dòng)化設(shè)備的使用，以保護(hù)工人的就業(yè)機(jī)會(huì)。

罷工雖然只持續(xù)了短短三天，但已對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重影響，預(yù)計(jì)貨運(yùn)積壓需要一個(gè)月才能完全清理。

許多港口已經(jīng)開(kāi)始加速清理積壓貨物，幾十艘滿載集裝箱和汽車的船只仍然停泊在紐約、南卡羅來(lái)納和弗吉尼亞等主要港口附近等待卸貨。