這些船舶預計將于2027年開始交付。

這次的合作也是恒力重工首次接到集裝箱船的建造合同，恒力重工前身為已破產(chǎn)的STX大連船廠，過去主要從事干散貨和液貨船的建造，這次合作表明恒力重工正在逐步轉(zhuǎn)型，拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

MSC近年來大幅增加了新船訂單，尤其是在可持續(xù)航運領(lǐng)域的投資，外界認為，MSC在TEU容量方面的擴張計劃顯示了其對未來航運市場的野心，特別是在2025年2月新的集裝箱航運聯(lián)盟正式生效后，公司將獨立運營。