美國司法部（DOJ）對Dali號貨船的所有者和管理者提起訴訟，要求賠償超過1億美元的費(fèi)用。

該貨船在2024年3月26日撞上了巴爾的摩的弗朗西斯·斯科特·基大橋，導(dǎo)致橋梁坍塌。

司法部指控Dali號的所有者新加坡格雷斯海洋公司（Grace Ocean）和運(yùn)營方Synergy Marine在船只運(yùn)營中存在過失，削減成本導(dǎo)致船只的安全運(yùn)行受到影響。

司法部表示，聯(lián)邦、州和地方機(jī)構(gòu)在應(yīng)對此次事故的過程中花費(fèi)了數(shù)千萬美元，包括清理大約5萬噸的鋼鐵、混凝土和瀝青，修復(fù)受損的麥克亨利堡航道，以及建立臨時通道。

這場災(zāi)難對該地區(qū)的交通和港口運(yùn)營產(chǎn)生了長遠(yuǎn)的負(fù)面影響，預(yù)計新橋的建設(shè)將持續(xù)數(shù)年。

上述這兩家公司已要求將其賠償責(zé)任限制在4400萬美元。