GFS深圳鵬遠(yuǎn)海運(yùn)訊，根據(jù)馬士基最新公告，航運(yùn)公司馬士基今年第三次上調(diào)了2024年的預(yù)測，原因是紅海及其他地區(qū)的中斷對(duì)運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生了積極影響。趨勢強(qiáng)勁的運(yùn)費(fèi)抵消了成本的增加，預(yù)計(jì)這些情況將持續(xù)到2025年。

馬士基表示，由于紅海的供應(yīng)鏈中斷預(yù)計(jì)將至少持續(xù)到2024年底，再加上強(qiáng)勁的集裝箱市場需求，公司將其全年預(yù)測提高了20億美元或超過20%，現(xiàn)在的EBITDA預(yù)測為70億至90億美元。

但馬士基警告稱，盡管紅海局勢有所緩和，目前還沒有超大型航運(yùn)公司計(jì)劃在短期內(nèi)恢復(fù)正常航線。隨著中東地區(qū)的緊張局勢加劇，安全仍然是該公司的主要關(guān)注點(diǎn)。此外，包括8月份加拿大西海岸可能發(fā)生的碼頭工人罷工和10月份美國東海岸的罷工在內(nèi)的其他威脅，也可能進(jìn)一步擾亂行業(yè)