近日，波音公司宣布，過去一個(gè)月僅售出14架新飛機(jī)，其中大部分是貨機(jī)。

令人關(guān)注的是，其中一架飛機(jī)是為了替換一架在飛行中艙門塞爆裂的飛機(jī)。

具體來說，波音公司僅售出三架737 Max飛機(jī)，兩架賣給未公開的客戶，一架賣給阿拉斯加航空公司，后者用于替換那架在1月5日接近16000英尺高度時(shí)發(fā)生事故的飛機(jī)。其余的11架飛機(jī)則是777貨機(jī)。

盡管這是波音公司今年銷售表現(xiàn)較好的一個(gè)月，但2024年上半年總的銷售額比去年同期下降了70%。盡管6月的銷售總數(shù)比5月的4架和4月的7架有所增加，但仍遠(yuǎn)低于2023年6月的304架訂單，同比下降95%。

阿拉斯加航空公司的事故導(dǎo)致波音的銷售急劇下滑，許多急于擴(kuò)充機(jī)隊(duì)的航空公司在波音解決一系列問題之前暫停了購買計(jì)劃。

盡管今年3月波音報(bào)告了113架飛機(jī)的強(qiáng)勁銷售，大部分來自美國航空公司85架的訂單，但這些飛機(jī)尚未獲得聯(lián)邦航空管理局（FAA）的認(rèn)證，預(yù)計(jì)認(rèn)證時(shí)間將推遲至2025年。