深圳鵬遠(yuǎn)航運訊，近年來隨著全球船廠產(chǎn)能需求的增加，印度船舶制造業(yè)正吸引更多來自歐洲船東的訂單。

在印度政府的支持下，該行業(yè)正積極尋求在全球船舶制造市場中擴大角色。

上周，印度的Garden Reach船廠（GRSE）與德國公司Carsten Rehder簽署了一份合同，建造四艘每艘7500載重噸的多用途船舶，合同中還包括建造另外四艘船的選項。這一訂單對GRSE來說是一個重要的轉(zhuǎn)變，因為該公司歷史上主要以建造軍艦為主。

這些船舶每艘長度為120米，寬17米，最大吃水深度約為6.75米，每艘船將具有7500噸的貨運能力。

船舶將配備單一貨艙，可容納散貨和一般貨物，并能夠在艙蓋上運輸集裝箱。

該訂單價值5400萬美元，計劃在33個月內(nèi)完成。

自2016年以來，印度政府實施了船舶制造財務(wù)援助政策，為船廠提供高達20%的合同補貼，未來還將進一步增加對綠色船舶的補貼。

盡管目前印度在全球船舶制造市場的份額不到1%，但歐洲船東的訂單增長正在幫助印度爭取在行業(yè)中的重要地位。

全球船舶制造市場主要由中國、韓國和日本主導(dǎo)。

為了替換老舊船隊，特別是符合歐洲嚴(yán)格的海事環(huán)保法規(guī)的需求，歐洲船東越來越多地將訂單轉(zhuǎn)向印度船廠。